创新+本土化  艾仕得可持续发展之道

来源: 车迷 
后市场|2018-06-26 14:41:55

创新已经成为全球经济发展的新引擎,主题为“创新驱动共同增长”的首届 “汽车与涂料创新论坛”近日在艾仕得亚太技术研发中心举办,来自汽车制造及修补企业的80多位行业专家、大学和汽车设计院的专业人士集聚一堂,共同探讨汽车行业五大趋势下的汽车及涂料创新,分享如何以创新技术推动汽车与涂料行业的可持续发展。


艾仕得涂料系统大中国区总裁吴春平致开幕辞


艾仕得涂料系统高级副总裁兼首席技术官巴瑞·辛德博士发表主旨演讲


艾仕得涂料系统执行副总裁、全球交通涂料总裁兼大中国区总裁史蒂芬·马克维奇发表演讲


嘉宾互动探讨汽车行业趋势与涂料创新​​​​​​​

作为这次活动的发起和主办者,艾仕得涂料系统一直将技术创新作为驱动业务发展的核心所在,不仅持续推出创新的产品和解决方案,还携手行业各方为整个涂料产业和社会的可持续发展不断做出贡献。在万业创新的新形势下,艾仕得将面临哪些挑战,又将在中国市场做怎样的规划和布局?在论坛期间,艾仕得执行副总裁兼全球交通涂料总裁史蒂芬·马克维奇,艾仕得涂料系统大中国区总裁吴春平和艾仕得涂料系统中国区轻型车涂料业务总监陈建邦接受了媒体的采访。

记者:艾仕得一直强调可持续发展的理念,这一理念是否对于涂料行业有特殊的意义,在艾仕得有怎样的战略价值?
史蒂芬·马克维奇:艾仕得是一家全球性企业,我们注意到全球各个国家的环保立法和监督不断在变化,环保标准和监督力度都是越来越严格,整个行业也关注到这些变化。艾仕得一直是主动积极地去追踪各种变化,综合各国立法经验和信息,在工艺研发中充分使用对环境负责的材质,精选合适的溶剂,在产品设计中采用对标的方法,随时与全球标准比对。我们在全球有三大区域实验室,联系非常密切,信息沟通频繁,这也保证了我们的产品能及时顺应各地的立法变化。当然我们还有专门的精通法规的本地团队,将各类立法的细则结合到公司的各项研发和产品指标中。艾仕得极为重视“可持续发展“,我们这周也发布了《2016-2017年艾仕得可持续发展报告》,董事会主席专门就此发函表达对“可持续发展“的鼎力支持。我们最近还获得了整车厂商颁发的“可持续发展奖“,也是对我们各种努力和专注的认可。

记者:新出行方式,新汽车制造力量的崛起,先进制造,汽车的共享化、智能化发展,给涂料行业带来哪些挑战?艾仕得将如何应对?
史蒂芬·马克维奇:共享出行正在成为一个大趋势,未来还会出现无人驾驶,这个新事物在汽车的内部布局和配置上都会带来变化,有变化就有新的机遇和挑战,对产品研发能力强的艾仕得来说是个很好的机会。
我们先来说共享出行,汽车被更多的人驾驶,手指接触的区域成为公共区域,对涂覆的要求是易于清洁、防菌,相比于私家车,共享汽车的使用寿命更短,这样对外部涂料的要求也会产生变化。
无人驾驶的汽车,需要通过传感器及时探测车内、车外的发生的变化,昂贵的光感雷达,这些涂敷都需要能够满足特殊功能。
汽车轻量化的趋势对涂料也有新的要求,需要有针对轻量化材料车身设计的涂料来更好地保护车身。
对于这些新的挑战,我们在技术层面可以持续提供符合需求的方案,每一个新产品都单独开发、设计。希望和OEM整车厂商密切合作,提供满足新诉求的涂料方案,运用创新产品为汽车OEM创造竞争优势,协助汽车OEM的战略转型。

记者:艾仕得的OEM原厂涂装漆和汽车修理修补漆方面有怎样的布局?艾仕得在本土化发展方面有何规划?
吴春平:中国目前是全球汽车产量最高的国家,达到2700万辆,但人均占有量仅为11%,远低于美国的60%,所以还有巨大的市场潜力。从原产涂装到后市场的修补漆都有很大的机会,目前我们与合资品牌有很多的合作,有一定的优势,这是我们要继续深耕的领域。自主品牌我们也在逐步渗透,去年成立的亚太研发中心在针对自主品牌的需求方面做了许多研究工作,注重与汽车相关领域的涂料,正在自主品牌市场形成突破。我们希望未来在国际品牌、合资品牌、自主品牌都占到一定的市场份额。
修补漆市场是另一个逐渐崛起的市场,国家环保法规标准的提高,对我们来说是利好,大家都认可艾仕得产品的环保水准,目前我们的修补漆市场重要集中在一线、二线城市,未来我们将扩展到三线四线五线城市,形成全国覆盖。水性漆是我们的最有优势的产品,曾广泛应用于高端汽车的涂装,为了加大市场接受度,艾仕得特别推出了一个全新的水性修补漆品牌——先彩乐(Syrox™)。这是一款品质上乘的经济型水性漆产品,具有优秀的环保性能和涂装效率, 这一优质水性漆品牌针对的是主流汽车修补市场的需求的全新水性漆产品,值得推荐的选择,目前推广进程正在井然有序地开展。为保障供货的及时、畅通,我们也正在加强整个物流网络建设,保证我们的客户能够最短的时间拿到产品。总的来讲,在跟汽车相关的行业,我们将把我们最优秀的产品提供给客户,不遗余力地拓展市场。
在本土化发展方面,我们的主要工作不是简单地把美国战略复制到中国 ,而是从中国市场的实际情况出发,根据中国客户的要求和中国的政策、法规建立公司新的战略,提供创新的技术和产品。过去的150多年,创新一直是艾仕得的基因,我们将在中国市场也传承下去。艾仕得在全球各个市场都注重了解及挖掘客户需求的重点和痛点,我们在今后的制造和研发将会更深入地按照中国市场的客户要求,将初步国产化转化为深度国产化,再发展成完全本地化的研发和制造。今年举办的开放日也是本土化战略的一部分,我们邀请行业精英、客户、研究机构院校一起交流,结合业界发展最新趋势,分享和探讨大家对汽车与涂料创新的思考和行动,相信这对我们的客户和行业的发展都大有裨益。

记者:艾仕得每年发布汽车的色彩流行趋势报告,这个报告对艾仕得有哪些意义?这些流行趋势来源于哪些渠道的信息分析,针对越来越有个性的中国市场,艾仕得有哪些创新的举措?
陈建邦:艾仕得自建立业内首个汽车顾问委员会起,90多年来一直致力于探索和研发汽车色彩,解读未来数年的汽车色彩流行风向,帮助汽车制造商有效规划色彩研发计划,打造品牌的专属色彩。如今艾仕得作为色彩和涂料技术领域的领军者,吸引到越来越多的业界的专家参与到趋势预测的工作中,拥有了世界领先的汽车色彩数据库,引领汽车色彩潮流,终端消费者更是把这一报告作为购车的参考。
用现有的大数据来做整理分析,可以把色彩的现状和过去的资讯很好地呈现给大家,但做预测就需要新的思路,这是艾仕得的优势特长所在。在过去六十多年,艾仕得有一个很好的传承,就是每年都投入大量人力、物力去跟不同的行业以及业界专业人士进行交流,包括建筑、服装行业的设计师,研究新色彩的原料厂商,这样积累了丰富的色彩数据库。第二步再与汽车客户交流,不同的OEM客户有不同的产品定位,对色彩的需求也是不同的,即使是同样的红色,也会偏重不同的调性。经过这么多年的累积,再加上我们一个很强的颜色分析团队,在色彩流行的把握上我们有越来越独到的见解。许多客户做新色彩设计时都会和我们合作,从色彩到材料统一开发,一般新色彩的开发要提前两到三年布局,这样才会出现一些与整车设计相得益彰的全新颜色。
中国的汽车市场越来越大,消费者对颜色的喜好和未来需求已经成为我们的研究重点,我们也与国内汽车品牌厂商交流沟通。我们特别设立的艾仕得色彩团队就是一个针对全球市场的角色,他们把中国消费者的声音收集起来,集合到全球的色彩数据库中,作为色彩流行预测的基础,从而助力整个中国本土汽车行业的时尚化发展。